Det var så här SJ:s 3D-print-resa började: printning av en del till ett dörrlås i rostfritt stål. Originalet tillverkades på 40-talet i aluminium med en process som idag skulle vara dyr att reproducera. Foto: Karin Boo

Den 23 januari skrev U&D om att har SJ har börjat 3D-printa reservdelar. De började med hållare för toalettrullar i plast till SJ 3000-tågen, toalettlås i metall till personvagnar, samt skyddskåpor till eluttag och ventilationslock. Det vill säga delar som inte är verksamhetskritiska.

– Nu börjar vi titta på de lite svårare grejerna också, säger Andreas Stjernudde, projektledare för intelligenta tåg och underhåll på SJ till tidningen Computer Sweden.

Först ut är ett 3D-tillverkat lagerboxlock. Det är en så pass känslig del av tåget att den måste genomgå en lång och ytterst noggrann säkerhetsbedömning först, berättar Andreas Stjernudde.

– Vi får hjälp att räkna av KTH och inom järnvägen krävs också en tredjepartsgranskning, men nu till sommaren så räknar vi med att kunna börja använda 3D-printade lagerboxlock skarpt, säger han till datatidningen.