Klimatkraven hårdnar, enligt de uppsatta målen ska infrastrukturen vara klimatneutral 2050.

– Vår ambition är att ta det stegvis, med minus 15 procent 2020 och minus 30 procent 2025, sade Johan Bill, Trafikverkets chef för stora projekt, på Trafikverkets nationella leverantörsdag i april.

Sedan 2015 kräver Trafikverket därför att det utförs klimatkalkyler i de större projekten, verket har också tagit fram en mall för de klimatkalkyler de avkräver entreprenörerna.

– De som omfattas av kraven är investeringsprojekt över 50 miljoner kronor.

På lite längre sikt ska klimatkalkylerna finnas med även i de mindre investeringsprojekten, och även i kontrakten för drift och underhåll, förklarade han.

Miljökraven kommer att vara funktionella, det handlar om utsläppsreduktioner och energibesparingar.

– Det blir inga inga detaljkrav, vi vill främja innovation.

Kraven gäller hela kedjan, från planering till byggande. Det finns inga viteskrav förknippade med kraven.

– Vi börjar mjukt, sade Johan Bill.

Tanken är i stället att bonus ska utgå om reduktionen i utsläpp blir större än det ställda kravet.

– Det ska motivera till bra lösningar.

(Bild: Trafikverket)