Priserna pressas också av en betydande överkapacitet både från flygbolagens egna underhållsorganisationer och från oberoende företag inom MRO (Maintenance, Repair and Overhaul). En omstrukturering av branschen pågår. Allt fler flygbolag väljer att överlåta underhållsverksamheten på underleverantörer som med hjälp av större volymer och specialiserat kunnande kan ge en lägre totalkostnad.