Det rör sig främst om banarbetare och signaltekniker, men även tillsynsmän. Det är säkerhetsgaranterade tjänster med arbetsuppgifter som har betydelse för säkerheten i spårmiljön, säger Claes Elgemyr, handläggare på Transportstyrelsen.

Två gånger sedan 2015 har Transportstyrelsen genomfört tillsyn mot Trafikverket, men har fortfarande inte fått svar på hur de säkerställer rätt behörighet och kompetens hos sina entreprenörer.

Därför ska nu Trafikverket, med start den 3 juli, betala en miljon kronor var tredje påbörjad månad tills dess att de har redovisat hur bristerna rättats till.

Trafikverket har i princip ingen egen personal ute i spåren. I stort sett alla som jobbar där är entreprenörer - de flesta svenska och några utländska.

När Trafikverket skriver kontrakt med en huvudentreprenör ingår i kontraktet att den personal som anlitas ska ha rätt kompetens. Men sedan får man underentreprenörer i flera led.

Som förvaltare är Trafikverket skyldigt att innan folk börjar arbeta säkerställa att de är hälsoundersökta och har rätt kompetens, och det gör de inte i dag.